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ついつい買ってしまった…


それなりによ~く考えはしたのですが、ついつい買ってしまいました。

昨今話題の株でなく、車のほうのトヨタAA型です。どこをどうすると「スポーツカーシリーズ」に入るのかは謎です。

砥ぎ出しは大変ですが、組み立て自体は素組みだとまぁ簡単そうな感じはするのですが…。とりあえず各誌のキットレビューを読んで作戦を立てることにしましょう…

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キハ58-7 一先ず完成


クーラーの側面メッシュの再現をサボっていますが、機会があれば何かのついでに…ということで一先ず完成、ということにしました。…って前回との差分は先頭の行き先表示幕だけですが♪

後ほどメインページにもアップ予定です(しました:追記)。

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キハ58-6 前面ほぼ仕上がりました


無事帰国しました。

さて、キハ58、28ですがジャンパー栓などの前面を作りこみました。

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大きいことは正義だ!!


やっと曲がりなりにもModel factoryに繋げられるネタが出来ました。単なる名所やエンターテイメントネタはそれまでにもあったにはあったのですが…。

さて、私南カルフォルニアをウロウロしております。(色んな意味で)人間も大きいですが、車もトラックもバスも大きいです。低燃費の日の丸乗用車が人気ですが、そこでの削減量の絶対値が一瞬で吹っ飛ぶようなピックアップやら超大型キャブオーバーコンバインがばんばん走ってますからね~。

写真はロサンゼルス市の中央駅であるユニオン駅に停車中の二階建て客車列車。踏切事故があるとその超大型トラックとぶつかってもほぼ無傷という噂の機関車と、それと同じ車両限界の客車は圧倒的な存在感。

キハ58-5 こちらでも賽は投げられた


大分前に何度か発売されたキハ58セット、そもそも色がどう考えても急行色でなく特急色やん!!という根本的な問題はあるのですが、当初のBトレインのコンセプト通り幾つかの仕様に作り分けられるように何種かのパーツが付属していました。

具体的には寒地形/暖地形、冷房/非冷房の組み合わせで四種の前面が付いていました。
...が、当然編成を組むキハ58とキハ28は同じ組み合わせの筈で...。寒地冷房形編成を組もうと思ったら2セット必要やん!!

...昨今の悪しき嫌がらせのようなパーツ封入形態はかなり初期からあったようです...

オマケに今回は本州最後の編成キハ58 477+キハ28 2360という特定編成を作りたく。そうするとキハ28 2360は正面運転席側の貫通扉横の下側のステップが撤去されていたり、車体にモールドされているジャンパー栓の位置が違ったり...色々気になってきました。

...車体の地色の再塗装はしたくないんだよなぁ~


...でもすごく気になって仕方がない...


...流石に全塗装やり直しはいやだぁ~!!


ということで該当部分だけ削り取ってタッチアップをすることにしました...。既存の色に合うよう調色するのって大変なんですよね~。


P.S.今週末から二週間強、連続出張+αによりしばし模型製作がストップしそうです。…出先から何らかの報告が出来るかは今のところ不明です...

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185系-3 賽は投げられた


眺めていると、やっぱりどうしても気になって仕方がありません...

Bトレイン特有の前面と側面の合わせ目...

後戻りが出来ません。根性で色合わせをしなくては...

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キハ58-4 ちょろっと再開


問題点が多過ぎて長らく仕掛品のままのキハ58...

兎にも角にも決定的な妻面パーツの側面などの赤帯忘れを修正し、前面にも少し手を入れてみました。

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DD51 北斗星-6 完成~


細部を仕上げて手摺を付けて、完成です。

あ、ちなみに写真ではほぼ確認不可能ですが、ちゃんと運転手さんも乗っています。

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新トレインビュースポット開拓


開拓...と云っても自分にとってで、その筋には結構有名な部屋(最上階角です♪)ですが...

やっぱり夜景の長時間露光は三脚がないと厳しいです。窓が全開できないので、写っている雪?みたいな煌きは窓の外側の汚れ...。それを避けようと側面窓の隙間から頑張って撮ろうと思っても、流石に手持ちでは無理でした...

そして何だかんだ云っても通勤型車両ばかりだと張り合いがないですね~。稀に来るE657系や251系などの特急車両が最後の華...。そういや185系見ませんでした...

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