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この愛を捧げて


二日前、車で出張する機会があったのですがBGMを持参するのを忘れたので出先のBook-offに行ったのですが…

マキシシングルCDの105円コーナーを物色していると、どこかで聞いたことのあるようなタイトルが目に止まりました。

なんだっけ??と思って手にとってジャケット表紙を見てみると…


おぉ~!!


…しかもよくよく見ると中古でなくて、完全な新品ではないですか!!


この作品も、この歌もそれほど好きではなかったのですが、定価1000円が105円と云われると…


ヤマトファンとしてはそれはそれなりに何ともいたたまれない気持ちにもなり、思わず購入。


インスツルメンタル入れても全部で15分弱なんで、何だかんだと20回くらい聴きましたとさ。

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暫定ランキングトップ浮上♪


前回ちょろっと紹介しました、「フィーバー宇宙戦艦ヤマト復活編」のヤマト検定、いつのまにか中級が公開されていたのでやってみました。

きっとまだ大御所がされていないのでしょうが、さっきの時点でランキング1位になりました♪…しかも結構なブッチギリ…。何事も1位ってのは気持ちいですね~♪

そして、ナント、今は「復活編」が無料配信されます!!

http://fever-yamato.jp/

宇宙戦艦ヤマト 復活篇 ディレクターズカット

ファンの方は既にご存知かと思いますが、当初は先のブルーレイ/DVDに収録予定だったアナザーエンディング(というか本来のエンディング)などの部分を追加し、さらに一部を再編集したディレクターズカット版が非常に厳しい条件とは云え上映されることとなり、また間をおかずしてブルーレイ/DVDが発売されるようです。

①そもそも田舎モンがこのために宿泊までして(安宿でも交通費込みだと諭吉さんは優に飛ぶ)行くべきか悩ましい...
②メディアも定価販売のYAMATO crew限定版(ブックレットが付いてくる)に対して、一般販売版は量販店の割引とかを考えるとそれの半額以下で買えてしまうのを考えると、悩ましい…。違いなぞ曲がりなりにも何度も見ている身ならよっぽど映像の細かい一部分修正とか出なければ観れば気づくと思いますし。
③そもそも通常版は買ったので、(正直個人的には実写版と比較すると評価はかなり下なので)今度はレンタルでも??というファンとしてはイケナイ考えも浮かぶのですが、地方都市ではそもそも入荷してくれるかが怪しいのも悩ましい...実写版のディレクターズカット版とか資料集とかが諭吉さんとかなら喜んで買うんですけどね~。

自分には直接関係ないですが...
④あまりにもの法外なボッタクリ価格だったので手が出ませんでしたが(というかその商売姿勢に正直嫌悪感まで感じていたのですが)、私の認識だとこのディレクターズカット版はYAMATO crewで、コンプリートなんとかという法外商品を無理して買った人だけ公開の特典、というのを匂わせていた気がしますし、決断された方の目当てはそれだったと推察されるので、一般公開や販売がされてしまえば買われた方は納得されているのでしょうかね??

ファンの皆様のご意見はいかがでしょうか??

やってしまった…

原因は本当にしょ~もないミスなんですが、ここ数年動作がイマイチだったパソコンの最後の止めをさせてしまいました…。

…マザーボードが…

しばらく更新や皆様のページへの訪問頻度が下がりそうです…

記念すべき888個目の記事のようですが…

駆逐艦蓮-12 概形が見えてきた…?


ここまでやって、それがないのもナンなんで…ということで今更ながら舷外電路をプラ板の細切りでそれっぽく貼り付けて一先ず塗装。透明プラ板だったところにも色がついて、それっぽく見えるようにはなってきました。

駆逐艦蓮-11 取り敢えず大物を…


実際に手を動かす時間の何倍も数少ない資料である不鮮明な写真と睨めっこしているのでなかなか進みません…。

艦橋形状はその写真と、他の駆逐艦と、勘を頼りに、取り敢えず自分としては一番正しいを思われる大まかな形を組んでみました。煙突より後方の機銃などの甲板は信頼できる一級資料が逆光の側面写真が唯一の手掛かり。側面形状はそこから何とか分かるのですが、平面形状は田村氏作図の図面のみ。ただ、写真と見比べるとその図面の艦橋形状は結構違っていると思われるので、その信頼性は???です。竣工時形状、本当はあるはずの昇降用梯子があるだろう位置、戦時急造改造、ということを考えるとかなり怪しいのでは??とは思うもののそれ以外の資料が皆無なので取り敢えずそれをベースに作製。

駆逐艦蓮-10 むひょひょひょひょ


余りもの分からない所だらけで、禁断のお蔵入り?と思われた蓮ですが、SAIUN様のお陰(せい?)でもう少しだけは頑張らなくてはならなくなり、チマチマと作業だけはしとります。

で、艦橋形状はキットの新造時とは大きく異なっているのですが相変わらず詳細は分からず。とりあえず艦橋が大型化されていることは間違いなさそうなので【それっぽく】形状修正。ブルワーク形状が全くもって不明です…

…と悪戦苦闘していたら昨晩事件発生!!

艦橋側面手前に写っている補強材の左舷側のパーツが行方不明!!ゴミ箱をひっくり返しまでして小一時間床を這いつくばって探しまくりましたが行方知れず~(ToT)

プラ板と金属線で作り直しですか~

京阪7200系 -3 完成


動力化はしてませんが、取り合えず完成させました。

京阪の車両としては初の六両編成(実物は八両編成ですが…)です。

前回からは屋根をマスキングしてクーラー塗り分けて、自作デカールでクーラーのスリット再現して、屋根上と台車をウエザリングして、先頭車のスカート周りを修正して…ですかね。

後でメインページにもアップします♪

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京阪7200系 -2 結局面倒なことになってます…


えぇ…。



先頭車二両を切り貼りすれば理論的には中間車一両が出来るわけです。再塗装しなくてもドアの位置で切断すれば境目はほとんど気にならない…のが一般的なBトレイン愛好家なのですが…485系の先頭車側面とかは修正せずには居られない管理人はやっぱり気になってきてしまいました…。

最初は色合わせの簡単な下側の白色部分だけ…と思って、接合面を瞬間接着剤で埋めて平滑化してから艶消し白で再塗装…



…しているとやっぱり上側の濃い緑の部分にスッと入っている線が気になってきて仕方なく結局そこも処理…。こちらの再塗装は色合わせが少々面倒でした。



後から思えばどうせそこまでやるなら完全に合わせ目の修正をすりゃ~良かったのですが、何故か気持~ちいい加減な処理をしてしまい、完全には合わせ目は消えてないのですが…。まぁ元よりは遥かに目立ちません。

やる前から、というかオークションで落札する時から、結局そうなるかな~という気はしていましたが、やはり管理人はBトレインと言えども車体の側面の目立つところに合わせ目が来るのは許せない性格のようです。



…と、その作業を終えて不図妻面パーツを見ると…



あれ?側面パーツには黄緑線が入っていない!!



…また要らぬ作業が増えました…。



で、そのあと最近恒例の自作デカールで車番を再現して、全体をクリアー保護…。

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京阪9000系 ...これは間違いなく衝動買いか??


以前から書いてますように、何らかの制限を設けないと収拾がつかなくなるという危険な性質を持っているBトレインなる代物…。特に管理人の場合文字通りのストレート組みはまずしないのでついおいそれと手を広げてしまうとたちまち在庫の山…。

ということでよっぽどの例外を除いて基本的には90年代前後の京阪(新京阪線…阪急京都線)とJR大阪駅発着のモノ、と限定して、特にここ一年位は「在庫・仕掛品削減キャンペーン」もあってなるべく新規アイテムは買わないようにしていたのですが…





…いやぁ~、オークションで信じられない値段であったんですよね~。う~ん、どうしましょ~。

(記事に出来てませんが)今組んでる新塗装7200系もそうですが、結構時間食うんですよね~。転売って、実は労力と要する時間考えたらこのオーダーだとメリットはほとんどないですし…。


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